W swojej koncepcji opracowaliśmy dwa warianty rozbudowy terminalu. Pierwszy zakłada umiarkowane powiększenie istniejącej bryły, a drugi niemal dwukrotne zwiększenie powierzchni, aby elastycznie odpowiadać na bieżące i przyszłe potrzeby portu. Oba schematy uwzględniają logiczny, spójny przepływ pasażerów: od strefy wejściowej z tablicami przylotów i odlotów, przez samodzielne stanowiska check-in, kontrolę bezpieczeństwa (i paszportową poza strefą Schengen), aż po boarding przy gate’ach połączonych łącznikami z płytą lotniska.
W ciągach komunikacyjnych zaplanowano miejsca handlowo-gastronomiczne oraz przestronny hall z wygodnymi siedzeniami, a dzięki schodom ruchomym, windom i czytelnemu oznakowaniu audiowizualnemu nawigacja staje się intuicyjna. Projekt przewiduje też rozbudowane strefy kontroli bezpieczeństwa, co minimalizuje kolejki i usprawnia pracę służb, oraz rezerwę przestrzeni pod przyszłe rękawy łączące terminal z samolotami. Dzięki temu terminal nie tylko obsłuży 1,3 miliona pasażerów rocznie, lecz także będzie gotowy na dalszy rozwój i wzrost ruchu.
